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道川旋挖钻机培训事业部

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道川旋挖钻机培训知识讲堂(三)——旋挖钻机常见故障修理

作者:道川旋挖 浏览: 发表时间:2020-06-30 11:34:46 来源:道川旋挖

旋挖钻机常见故障修理


旋挖钻机在施工过程中可能发生各种各样的机械故障,本文将针对旋挖钻机在砂层施工中常见的机械故障进行分析。

 

  机械系统故障

 

  旋挖钻机动力头扭矩不足

 

  故障现象与分析

 

  旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达或减速机运转时有异响。

 

  动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:1.液压系统液压油压力不足;2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。

 

  故障原因与排除方法

 

  引起旋挖钻机动力头扭矩不足的原因有:1.先导压力不足或者溢洗阀调定压力过低;2.液压系统密封圈破损、油质含杂质或不清洁、滤芯堵塞;3、动力头减速机零部件受损;4.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;5.动力头齿轮箱机械装置损坏。

 

  一般排除方法分以下几个步骤:1.检测液压系统主系统压力正常,说明液压系统没有问题,考虑机械损坏的可能;2.在检查液压系统回路时,先检查密封圈、如果破损及时更换、检查油质如果不清洁需更换液压油或将油质重新过滤后使用,滤芯堵塞及时更换滤芯;3.在检查液压系统的过程中,发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达,检查马达及输出轴;4.拆下减速机,拆卸减速机。注意在拆卸时应当保持拆卸环境清洁、并严格安装顺序拆卸。仔细检查减速机内部,如果发现齿轮损失,应更换齿轮,并将螺栓垫片和零部件清洗一遍。

 

  旋挖钻机动力头正转扭矩不足,转速低

 

  故障现象与分析

 

  故障现象主要表现为:旋挖钻机工作时动力头扭矩不足、转速低,反转时正常。发动机正常工作。

 

  发生这种现象一般液压油压力不足,液压油流量减少或机械传动装置损坏导致扭矩变小、转速低[2]。

 

  故障原因与排除方法

 

  发生这种故障的原因主要有:1.动力头油座补油阀上的溢流阀压力过小;2.主阀上动力头控制阀溢流阀压力过小;3.动力头马达气蚀,内泄;4.动力头减速机故障;5.动力头大齿轮箱体转动轴故障。

 

  其排除故障应按以下步骤进行:1.测量主泵合流压力,压力正常时,则应排除主泵油压不足的问题;2.清洗动力头补油阀上的单向阀和溢流阀。调节溢流阀,更换补油阀,如果故障仍没有排除,由可以排除补油阀与溢流阀出故障的问题。3.调换动力头油座上的两根主油管,测试手柄动作是相反的,故障还是未能排除。可以判断主阀控制阀没有问题;4.拆卸马达,检测马达状况,马达正常,排除马达故障。5.如以上故障均排除,则可能是由于动力头减速机出现故障,减速机出现故障一般是由于齿轮磨损严重,更换齿轮后即可恢复正常工作。

 

  电气系统故障

 

  旋挖钻机电气故障最常发生的为旋挖钻机测深无显示。旋挖钻机测深系统所使用的主要元件为编码器,由P24V供电给编码器,编码器在有脉冲信号时通过脉冲信号A相与脉冲信号B相把信号反馈至控制器,信号经过控制器处理,再传递信号至显示屏显示深度读数。测深编码器的电源线或信号线断开,编码器损坏或控制器测深信号不正常都可造成测深无读数显示。

 

  其发生故障的原因主要是因为:1.电源线与信号线接头松动、虚接或者脱落;2.测深编码器由于震动过大或遭受异常撞击,编码器内部损坏;3.探测器无信号输出。

 

  故障排除一般采用以下步骤:1.首先检测24V电源线路有无电压供给编码器。如有电压输入,则检查编码器在工作情况下有无信号输出;如有输出,检查脉信号线A与脉冲信号线B有无线路开路或接触不良而造成脉冲信号输入到控制器,如上述情况正常,只能考虑控制器的程序故障和参数未正确设定而引起的故障;2.根据分析如果电源正负极线头松脱,编码器不工作会造成无显示。测量测深大滑轮上编码器与P24V的连接线接头电压值为24V,正常,说明电源无问题,供电无问题。如编码器工作正常且脉冲信号输出的状况下,就得检查脉冲信号A与脉冲信号B两根信号线的连接状况。因线路接头已经拆开,就先测试测深脉冲信号A相与测深脉冲信号B相两根信号线的通断情况。关掉总开头电源,把连接到编码器一端的XM2.7与XM2.8短接,然后测量控制器端头两根信叼线的电阻值,检测两组信号的线路正常;3.如果证明电源线路与信号线路正常,则应该为编码器的故障引起。采用万能表检测编码器是否有故障。

 

  卡管故障

 

  旋挖钻机在钻孔过程中,难免会出现坍孔、卡管、掉物等故障。上述故障可分别采用回填重钻、淤泥吸拔、叉钩打捞等方法排除故障。下面重点谈谈旋挖钻机在浇筑过程中出现的故障及处理方法。

 

  卡管是最常见的现象,原因不外乎是混凝土流动性差造成离析,或各种机械故障引起混凝土浇筑不连续,在管中停留时间过长而卡管,或导管进水造成混凝土离析等而引起卡管。卡管故障出现时,可通过以下三种方法排除故障。

 

  锤击导管法兰。锤击导管法兰,吊绳上下抖动等兼可疏通导管。个别严重的,也可安装附着式振动器,但最好在一开始就采用,振动可疏通,但其害处是同时也有可能使混凝土离析。

 

  钢筋冲捣。若卡管位置在距地面以下不远处,可用25米以上的钢筋冲捣。

 

  加焊铁板。在导管外加焊铁板,利用导管下落时铁板与其它卡座的撞击振动疏通。导管进水故障排除

 

  导管进水,能在导管中听到“嘶嘶”的水流声,此时应迅速查明漏水的位置,在埋深允许的情况下,尽量将其埋在混凝土中。否则,应提升导管,处理好漏水以后,设置隔水栓,重新浇筑。

 

  导管进水,其原因主要在于首灌混凝土量不足或导管口提升过高以至无埋深;误测导致导管提升至混凝土面外,其基本现象为导管中会重新充水,孔内水位明显下降。导管进水的解决办法也有三种。

 

  首灌混凝土量不足或导管口提升过高以至无埋深而使导管进水的,可用导管作为吸管,用空管吸泥的方法将孔内混凝土吸出,并重新灌注。

 

  可采用重插法来解决由于误测而使导管进水的问题,即重新将导管插入混凝土中,用泥浆泵抽出管内的泥浆,再重新浇灌混凝土。其前提条件是表面混凝土没初凝,若超过初凝时间则作为废桩。若没埋深,但导管内有混凝土面而没进水的,则插入重浇,但有可能造成夹层,应注意测试。

 

  若导管已离桩顶不远时进水,可在以后基础开挖中埋入护筒,清除沉渣及软弱混凝土层,安装同样直径的模板,浇筑混凝土至设计标高。

 

  导管拔断故障排除

 

  导管拔断或拔不出,其原因有埋深过大,时间长后造成混凝土初凝,引起摩擦阻力过大,螺栓拧紧力矩不足。可以通过加强测深,控制埋深来解决这一故障。

 

  若导管断在混凝土中,则继续浇筑,权当加入钢筋;若导管断在混凝土外,则采用重插法,设置隔水栓,重下导管重新浇筑,前提同样是混凝土未初凝。

 

  若用上述方法处理无效时,应及时将导管拔出,将已灌的混凝土吸出,抽出钢筋笼,重新清孔,并重新下钢筋笼、混凝土,若再无法处理时,只能按废桩对待。废桩情况应绝对避免,实在无法避免,只得采用补桩的方法。补桩分两种,即原桩位上补和废弃原桩位上补。

 

  原桩位上补可采用反循环钻机除去钻锥,用泥浆泵将泥渣及混凝土渣吸排出去,并采用清水清孔,在钻头上焊接十字钢钢骨架对原桩顶面捣刮,然后下导管继续浇筑,以后加强检测。原桩位报废。一般要补对称两根,且无桩位,常采用原桩位上补一根,旁边再浇一根的方法。

 


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